Наши новости
Наши видеоролики

Фильтр для очистки масла – незаменимая вещь в автомобиле, да и в любой спецтехнике. Немаловажно, чтобы эта деталь была качественной. Давайте рассмотрим процесс изготовления масляных фильтров в Казахстане в подробностях.

Многие детали масляного фильтра изготавливаются из свернутого в рулон стального листа. Для начала рулон разворачивают и подают на пресс. У пресса имеется несколько матриц, которые высекают из стального листа детали необходимой формы. Затем пресс выпускают на стены, компонент конечной части масляного фильтра, которая непосредственно соприкасается с мотором. После пресса пластины с помощью магнитного конвейера транспортируются в сварочный агрегат. Далее в работу вступает роботизированный станок — он направляет полученные пластины в ствол крутящего аппарата. Но перед началом сварки необходимо нанести герметику по краю каждой платы, поскольку она заполнит пространство между деталями после сварки. Станок осуществляет сварку платы стального нижнего кольца. А чтобы масло во время прохождения через фильтр не вытекало наружу, кольцо удерживается при помощи сальника.

Далее сваренные детали отправляются на специальный станок, который нарежет резьбу в их центральной части. При помощи этой резьбы фильтр ввинчивается в мотор. В это же время на другом прессе изготавливают стальной корпус фильтра. Матрица высекает приблизительный контур корпуса, затем диаметр уменьшают и корпус становится стройнее, поскольку удаляется лишний металл. В другом цехе на станке нарезают и перфорируют куски стальной платины, затем скручивают их в трубочки.

Затем детали переходят на следующий станок, где изготавливают главный компонент фильтра — фильтрующую бумагу. Она работает по принципу мелкозернистого сита, задерживая частицы грязи. Сначала станок прессует бумагу, чтобы она вошла внутрь стакана. Затем ленту прессованной бумаги нарезают на отрезки определенной длины и сворачивают в цилиндры, скрепляя концы стальными скрепками. На другом станке собирают так называемый картридж фильтра, помещая подготовленную бумагу под верх специальной трубки. Она призвана укрепить бумагу и защитить ее от потока прокачиваемого через нее масла. На следующем этапе нужно приклеить этот диск на оба конца фильтрующей бумаги для того, чтобы трубка держалась на месте. На этапе окончательной сборки стаканы переворачивают, и автоматизированный станок вставляет картриджи в фильтры. Рабочий помещает тонкий резиновый диск поверх каждого картриджа, дабы не дать вытечь маслу из фильтра. В итоге собранные детали поступают на конвейер, на котором фильтр покрывается краской с помощью специального распылителя. В инфракрасной печи краска высыхает всего за полторы минуты. После этого наносится информация о продукте, конвейер отправляет фильтр далее, где автоматизированные пружины вставляют сальники в его нижнее кольцо. Ну вот и все!

Теперь фильтр готов к выполнению своей грязной работы, а мы узнали, как же изготавливают  масляные фильтры в Казахстане.

 




Другие статьи:


ed-122212